中创新航近日被判侵犯宁德时代专利权，法院要求其立即停止销售侵害宁德时代新能源科技股份有限公司发明专利权的产品，15日内赔偿宁德时代的经济损失263.25万元，并支付发明专利临时保护期费用12.75万元，并向宁德时代赔付合理支出20万元。

本公告判决为福州中院的一审判决，并非终审生效判决。中创新航表示，将在上诉期内就该一审判决向最高院提出上诉，并在公告中称，“动力电池领域的技术进步和产品迭代速度快，该公司产品已采用更先进的技术，与涉诉专利的早期技术完全不同，已不存在本公告判决中提及的需要立即停止销售涉诉产品的情形。”

据了解，2021年10月，宁德时代就曾针对中创新航及宁德市星元汽车贸易有限公司就集流构件和电池（本案专利），向福建省福州中院提出了知识产权侵权索赔。去年7到9月，宁德时代向福州市中级人民法院提出诉讼中，中创新航被认为侵权的专利总共为5项，包括正极极片及电池、防爆装置、集流构件和电池、锂离子电池、动力电池顶盖结构及动力电池等，其中发明专利3件，实用新型专利2件，宁德时代的索赔金额为1.85亿元。今年5月，宁德时代又向法院提出提升赔偿金额至5.18亿元。今年8月1日，宁德时代再次针对中创新航的一项专利侵权，向福建省高级人民法院提出诉讼，索赔金额为1.3亿元。

汇业律师事务所律师李思启告诉《中国贸易报》记者，一审判决的263万余元的赔偿数额远远达不到宁德时代的诉讼目的。双方均为动力电池行业的头部企业，且两者的竞争关系日益显著，靠知识产权战争夺市场的行为还将持续。

宁德时代方面也曾表态：保护知识产权就是保护创新，电池是高科技行业，为了促进行业健康发展，宁德时代会重拳打击恶意侵权行为，维护市场良性竞争。2022年上半年，宁德时代以70.9GWh的装机量、34.9%的市占率，在行业内遥遥领先独占鳌头。截至去年底，宁德时代已连续5年蝉联全球最大动力电池企业。这也意味着车企在与宁德时代合作中已没有多少话语权。

“合作方想要降低成本，就会尝试与其他供应商进行合作。”李思启表示，为了继续保持自己的市场优势，宁德时代采取法律手段制约行业对手是必然的。除了中创新航外，蜂巢能源、塔菲尔新能源、瑞浦能源等都遭遇过来自宁德时代的专利袭击。

在李思启看来，宁德时代的积极维权对整个行业存在一定益处。这将促使电池企业重视自主研发，增加研发投入，重视专利申请和布局，进行技术创新。但同时，这类诉讼周期长、投入精力大，还可能被反诉，因此要慎用知识产权维权这把“双刃剑”，避免两败俱伤。

原创易安知识维权平台顾问练天成认为，像宁德时代这样的新能源科技类企业，从最初的人才招揽、技术研发，再到决定使用何种方式对技术实施保护，相关的专利布局、运营和许可，包括提起诉讼，都形成了完整的闭环。每个环节都相互紧扣，是公司运营策略的一部分。想要和这类企业竞争，从一开始就要建立专利风险筛查评估的流程和机制，并保障有效执行，让专利布局和专利质量提升变成强有力的武器。

《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》明确了动力电池未来发展方向，确定了关键技术突破、安全水平提升、全价值链发展等重点目标和任务。“在市场竞争日益激烈的环境下，新能源企业除了靠价格竞争等传统手段抢占市场外，也可以加强深度合作，做好核心基础专利布局，从技术角度弯道超车。”李思启说。

文章来源：中国打击侵权假冒工作网